大部分中国老百姓只有一辆车，日常代步，要用来满足一家老老少少的出行需求。但是有些人还有商务需求，再买一辆车对大多数家庭来说不太现实。如果一辆车能够全面解决这个问题，一定受欢迎，正如全新全能SUV揽境，上市后的热度一直很高。而且揽境在30-40万这一售价区间的车型中取得了不错的市场表现，与昔日的途昂、汉兰达有的一拼。很多消费者在面对这三款车时常常犹豫不决。那么到底选初出茅庐的揽境还是在市场征战多年的途昂，亦或是今年迎来了新一代车型的“常青树”丰田汉兰达呢，今天我们就来对比一番。

揽境外观更有设计感 更能吸引年轻车主

外观方面对比

在外观方面，途昂散发出浓郁的欧美粗犷风格，汉兰达更像一个沉稳的中年人，而揽境采用全新的家族语言，整体线条更优美，细节也更加精致，比途昂多了一份高端大气的感受。从外观上来看，揽境的前脸设计层次感很强，前脸使用大众最新家族式设计风格，纯净饱满、层次分明，营造出内敛优雅的视觉效果，修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态。车尾部分采用了大量的横向线条，上方是贯穿式的尾灯，搭配起来层次感分明，整体来看在外观方面，一汽-大众揽境的设计，比途昂更出色。而全新汉兰达虽然是换代产品，时尚、具有仪式感的设计元素太少。

汉兰达设计缺少时尚感

途昂又远没有揽境这么充满设计感

空间方面对比

对于三口到五口之家，揽境和汉兰达都能满足出行需求，汉兰达有五座和七座，对于大家庭来说，当然要选择七座车型，然而对于人口比较多的大家庭来说，汉兰达明显心有余而力不足。车身轴距方面，揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，是大众品牌最大的SUV，而丰田汉兰达只有2790mm，明显要更短。并且在超长轴距的加持下，一汽-大众揽境前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm,充裕的空间布局让身体活动游刃有余，远超同级竞品。

在空间布局上，揽境不仅有2+3+2的七席布局，还有2+2+2的六席布局，6座版本的揽境可以配备高端电动二排座椅，二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排从容方便，打造出精英专属陆地贵宾舱。7座版本则格局多变，座椅组合宛如魔方般灵活变化，不同的座椅布局充分满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求，全新汉兰达仍然以7座为主，根本体验不到二排头等舱座椅所带来的的豪华享受。除此之外，揽境后排座椅可放倒，后纵深进一步加长，7座车型最大可扩展至2451L，家用商用毫无压力，而且座椅放倒后几乎接近水平，使用非常方便。而反观全新汉兰达，虽然车身尺寸有所增加，但后备箱纵深跟揽境比较逊色不少，而且座椅放倒后并不平整，使用便利性不及揽境。而且途昂入门车型并不提供6座版本，车长5052mm，比揽境略短，后备箱286L，放倒两排座椅后空间仅2415L，没有揽境大。

揽境车内空间 布局更合理

内饰方面对比

很多人买SUV以家用为主，但偶尔会有商务需求，揽境的内饰设计做到了舒适豪华，堪称豪华头等舱。同级首创的云端悬浮式中控设计，配合中控和液晶仪表板的连屏设计让内饰质感提升明显，三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配，进一步提升了车内的科技感和豪华感。而丰田汉兰达在内饰风格上依然是满满家居风的设计，塑料感很强的用料，档次感明显不足。除此之外，揽境中配即可装备光毯灯、外饰氛围灯、 20吋轮毂等，而途昂要到顶配才装备光毯灯，无车顶行李架氛围灯，同时主销车型配备19吋轮毂，配置的丰富程度不及揽境。

揽境内饰更加时尚且实用

动力方面对比

动力方面，揽境和途昂均采用2.0T高功发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，两车发动机最大功率均为162kW，最大扭矩均为350N·m。不同的是，汉兰达采用2.5L发动机+THS-II混动系统，配备前后双电机，混动系统最大功率为183kW，根据汽车之家实测，汉兰达0-100km/h加速时间为8.63秒，揽境为8.24秒，途昂为8.40秒，三车差距虽然不明显，但也分出了胜负，从底盘的调教来看，揽境更加扎实紧致，满满德系车的质感，高配车型上还搭载了DCC动态底盘，颠簸路面上舒适，铺装路面上动力十足，DQ501最新一代变速箱，平顺度丝毫不输AT变速箱，对于动力需求比较高的消费者来说，还有2.5T版本的车型，开起来更加爽。

揽境动力更强劲

总结对比：途昂简洁大气，汉兰达实用性强，揽境满足用户全场景需求，真正实现宜商宜家能越野，至于其它的一些智能配置、辅助配置等方面，途昂和汉兰达是不如揽境的，该如何选，你心中有答案了吗？